В Израиле начались активные боевые действия: основное на 07.10
Special correspondent 
За последние два года цепочки поставок продемонстрировали, что такой бизнес жизненно важен для выживания, успеха и роста экономики страны, а не просто возможность сократить расходы.
Сегодня глобальная цепочка поставок является одной из самых обсуждаемых тем на собраниях компаний наряду с политиками на мировых рынках. Потому что-то, что называем цепочкой поставок, на самом деле охватывает все этапы от сырья до упаковки, от производства до транспортировки, от хранения до конечного потребителя. Невыполнение любого из этих условий приводит к изменению потребительских цен. Наиболее важной частью этой цепочки поставок является транспортировка.
Поскольку внезапный рост цен на морские перевозки привел к увеличению цен на фрахт, компании и правительства искали альтернативные маршруты, чтобы довести цены до разумного уровня. В качестве альтернативы, наиболее подходящим способом на большие расстояния несомненно является железнодорожный транспорт.
Похожие записи
Туркменистан находится на пересечении мировых торговых путей, маршрутов восток-запад и юг-север, и идеально расположен в качестве стратегических ворот между Азией и Европой. Объем контейнеров удвоился в 2021 году по маршруту Китай-Кыргызстан-Узбекистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия-Турция-Европа. Большая часть этих перевозимых грузов осуществляется через Туркменистан. Видно, что другие страны региона в значительной степени увеличили объемы своей региональной торговли, используя коридор Туркменистана.
Увеличение автомобильных и железнодорожных перевозок коснулось и каспийского морского транспорта. К коридору Баку-Туркменбаши на Каспии добавляется дополнительная морская пропускная способность из-за недостаточной пропускной способности предыдущего. На сегодняшний день в обоих направлениях этого маршрута перевезено около 17 500 контейнеров. В прошлом году Туркменистан достиг договоренности с Россией о строительстве двух сухогрузов. Строится Южный центр судостроения и судоремонта, суда которого находятся в Астраханской области. Сумма договоров на судостроение составила около 750 млн долларов США.
Использование транспортной инфраструктуры Туркменистана для устранения проблем, возникающих в транспортной части цепочки поставок, показывает, что инвестиции Туркменистана в инфраструктуру используются в нужном месте. Благодаря своей безопасности и дешевизне объем транзитных грузов, перевозимых по территории Туркменистана, в 2021 году увеличился в 3,5 раза.
