В Казахстане снова повышаются цены на бензин

Известно, что в Казахстане максимальные цены на нефтепродукты устанавливаются на 180 дней. Как будет регулироваться ценовая политика по истечении этого периода и не будет ли очередной паники на рынке?

По словам министра энергетики Болата Акчулакова, сейчас соответствующие госорганы приступили к разработке эффективных механизмов и предложений по регулированию цен. Глава ведомства сообщил, что по результатам этой работы будет предоставлена дополнительная информация. В целом компетентный орган сообщил, что принимается ряд мер по недопущению дефицита топливных материалов. В первую очередь это связано с увеличением мощности перерабатывающих заводов.

За 12 месяцев прошлого года объем производства на 3-х НПЗ достиг 17,028 млн тонн, увеличившись по сравнению с периодом 2020 года на 107,7%. Что касается объема добычи нефти, то бензина составило 4 812,8 тыс. тонн, что на 107,3% больше, чем в прошлом году. Дизельное топливо – 4 870,2 тыс. тонн, авиакеросин – 586,5 тыс. тонн и мазут – 2 410,4 тыс. тонн.

В этом году объем переработки нефти ожидается на уровне 18 млн тонн. Это на 5,1% больше, чем в 2021 году.

«Известно, что строительство нового завода потребует много времени и больших денег. Поэтому сегодня мы прорабатываем пути увеличения мощности Шымкентского НПЗ. Раньше это предприятие производило гораздо больше, чем сейчас. Мы также намерены завершить переход на длительный ремонт НПЗ. Общеизвестно, что растения нуждаются в ежегодном уходе. В свое время была введена система ТОР (зона опережающего развития), согласно которой межремонтный интервал был увеличен до трех лет. Эти вопросы решаются между министерством и компаниями.

Похожие записи

Кроме того, важно создать запасы нефтепродуктов для регулирования сезонного роста потребления, скоординировать поставки дизельного топлива сельхозпроизводителям при переходе НПЗ на ремонтные работы и не сбавлять темпы осенне-весенних полевых работ», — сказал министр энергетики.

По словам главного энергетика, у компании есть потенциал для увеличения добычи в южном регионе. Проблема в том, чтобы обеспечить завод необходимым сырьем. Для этого необходимо увеличить пропускную способность трубопровода.

«Шымкентский НПЗ имеет большую территорию, и общие мощности завода смогут удовлетворить растущие потребности в короткие сроки и увеличить мощность. Однако не следует забывать и о проблеме снабжения предприятия маслом. Теперь необходимо подумать о расширении пропускной способности нефтепровода Атырау-Кенкияк. Необходимы дополнительные работы по увеличению мощности южных НПЗ до 6 млн тонн непрерывной переработки углерода. В зависимости от интервала между ремонтами анализ текущего ремонтного цикла 3 НПЗ выявил, что суммарное время прекращения вторичной переработки на заводах превышает 100 дней в году. Поэтому сейчас мы разрабатываем график ремонтов на 5 лет. Это позволит останавливать только один из 3-х заводов в год и выравнивать объем производства в целом. Что касается запасов нефти, то, помимо ее создания, в первом квартале текущего года на базе Национальной компании «КазМунайГаз» предполагается создание резерва в размере 150 тыс. тонн нефтепродуктов с использованием базы АО «НК «КТЖ».  Он будет способен хранить до 50 тысяч тонн топлива. Большую часть составляет дизельное топливо. Имеется резервуарный парк в соответствии с требованиями. Поэтому мы надеемся использовать эти мощности для создания таких резервов», — сказал министр энергетики.

Акчулаков сообщил, что работы по обеспечению аграриев дизельным топливом начнутся в феврале, причем сначала топливо будет отправлено на юг.