Каковы последствия аварии?

Закрытие Каспийского трубопроводного консорциума, основного экспортного маршрута казахстанской нефти, на ремонт представляет значительный риск для экономики страны. Россия заявляет, что трубопровод взорвался во время шторма в Черном море. Интересно, есть ли другие причины.

По оценкам экспертов, уровень суточной добычи нефти в стране в последние дни составил 225 тысяч тонн. Это на 12% ниже, чем до ЧП на терминале КВН.

“Тенгизшевройл” начал отгружать часть своей нефти – 200-300 тысяч тонн в месяц по маршруту Атырау-Самара и 180 тысяч тонн в месяц в порт Батуми по железной дороге. Компания также рассчитывает увеличить поставки с месторождений Кашаган и Карачаганак за счет перераспределения поставок нефти из системы КТК-К. В апреле по маршруту Атырау-Самара планируется экспортировать 157,4 тыс. тонн карачаганакской нефти и 60 тыс. тонн кашаганской нефти. По маршруту Атасу-Алашанькоу в Китай будет экспортировано 40 тыс. тонн кашаганской нефти, сообщает Energy Monitor.

В начале апреля казахстанские месторождения добывали 192 тысячи тонн нефти в сутки, что на 25% меньше, чем в начале марта. Тогда эксперты заявили: «Это означает, что Казахстан в последние дни добывает менее 420 000 баррелей нефти в сутки». Это означает, что мы каждый день теряем 43 миллиона долларов на экспорте нефти».

Текущее производство в 225 тысяч тонн немного выше, чем в начале апреля. Однако известно, что мы теряем не менее 20-25 миллионов долларов в день экспортной выручки.

Эксперты нефтяной отрасли предупреждают, что высок риск того, что в Нацфонд и дальше будут поступать средства справа и слева.

«Сегодня (5 апреля – ред.) Правительство приняло решение о дополнительном получении 1,6 трлн тенге из Национального фонда поддержки экономики. В настоящее время фонд имеет 55 миллиардов долларов. Правительство пересмотрело бюджет по цене 90 долларов за баррель и 460 тенге. Если цены на нефть упадут ниже 90 долларов за баррель, то рассчитывать на Нацфонд в 2023 году — большой риск. Это связано с тем, что отношение минимального остатка в фонде к ВВП не должно быть менее 30%.

По словам эксперта нефтяной отрасли Абзала Нарымбетова, при сохранении цен на нефть Нацфонд завершит год с прибылью в размере 0,2 трлн тенге. «Однако, учитывая, что активы фонда сократились с $77 млрд в 2014 году до $56 млрд в 2022 году, трудно поверить, что фонд завершит год с прибылью», — сказал Нарымбетов.

Похожие записи

Хотя мы хотим быть оптимистами, этот год будет дорогостоящим. То есть, по словам министра финансов Ерулана Жамаубаева, ущерб Казахстану в результате аварии на КВН оценивается в 100-150 млрд тенге. «Точную цифру сейчас никто не может назвать. Все зависит от того, сколько времени займет ликвидация последствий аварии, и будут ли дальнейшие санкции. Основной ущерб оценивается в 100-150 миллиардов тенге”, – сказал министр.

Тенгизшевройл планирует в этом месяце произвести 17 партий (2,12 млн тенге) вместо запланированных 23 партий (2,6 млн тенге), а Кашаган планирует произвести 12 партий (1,75 млн тенге) вместо предыдущих 16 партий (1,75 млн тенге). Около 5 млн тенге) будет ограничено нефтью. Карачаганак также планирует сократить первоначально запланированные 11 партий до шести. Соответственно, доход Карачаганак Петролеум Оперейтинг уменьшится с 870 тысяч до 715 тысяч тенге.

По словам министра энергетики Болата Акчулакова, если в этом году КТК полностью не восстановится, Казахстану придется сократить добычу нефти до 2,5 млн тонн. По словам министра, единственный причал терминала, который не поврежден, перевозит 110 тысяч тонн казахстанской нефти в сутки.

В последние дни цены значительно выросли, достигнув 113 долларов за баррель нефти марки Brent. Причиной резкого роста цен на «черное золото» стало прекращение добычи нефти на крупнейшем месторождении Ливии Аш-Шарара (из-за политических демонстраций в стране). Однако эксперты говорят, что рост мировых цен не в радость Казахстану, и сейчас нужно сосредоточиться на диверсификации экспортных потоков.

«В настоящее время Казахстан не может экспортировать 300 тысяч баррелей нефти в сутки. Туркменистан и Азербайджан смогли успешно диверсифицировать свою экспортную логистику. В обеих странах есть три маршрута. В текущей ситуации невозможно поддерживать прежний объем производства. Увеличились продажи по нефтепроводу Атырау-Самара. Но и здесь есть недостаток. Ведь страна продает CPC Blend, который через КТК продается более чем за 100 долларов за баррель, а через Атырау-Самара казахстанская нефть торгуется как смесь с российской нефтью Urals. Соответственно, цена будет меньше 35 долларов за баррель. Другими словами, есть издержки, связанные с коэффициентом барреля», — сказал Абзал Нарымбетов, эксперт нефтегазовой отрасли, автор телеграм-канала Energy Analytics.

По его словам, казахстанская нефть может продаваться через Китай, Азербайджан и, в случае введения санкций, через Иран.

«Лучше было бы заработать много денег на текущих рыночных ценах и использовать их для решения важных задач. Однако в нынешней непростой ситуации Казахстан должен срочно приступить к реализации своих долгосрочных планов. Возможно, потребуется создать отдельный орган для работы с долгосрочными стратегиями. У нас должен быть план диверсификации, план на несколько лет, долгосрочные, среднесрочные и краткосрочные планы», — сказал он.

В апреле «Казтрансойл» заявил, что увеличит экспорт нефти с месторождений Кашаган и Карачаганак. По маршруту Атасу-Алашанькоу в Китай будет транспортировано 40 тыс. тонн нефти, а по маршруту Узень-Атырау-Самара – 214,7 тыс. тонн нефти. Стабилизация эпидемической ситуации в Китае и возможность полного отказа Евросоюза от российской нефти приведут к дальнейшему росту цен на нефть. Сейчас Евросоюз работает над шестым пакетом санкций против банковского сектора, включая Сбербанк и поставки российской нефти (может быть объявлено полное эмбарго на российскую нефть).