В Узбекистане предложили ввести пошлины на импорт электромобилей

В Узбекистане рассматривают возможность введения таможенных пошлин и сертификации для ввоза автомобилей с электродвигателями. С этим предложением выступил генеральный директор автозавода ADM Jizzakh Данияр Давлетияров на круглом столе, где участвовали предприниматели, работающие в сфере электротехники и автомобилестроения. Об этом сообщает Trend.

Давлетияров отметил, что рынок электромобилей в Узбекистане перенасыщен и перегрет, поэтому необходимо регулировать импорт готовых автомобилей, ввозимых физическими лицами. По его словам, требования для производителей и импортеров автомобилей значительно различаются. Производители обязаны соблюдать более 60 технических требований, в то время как импортируемые автомобили проходят упрощенную процедуру сертификации и не всегда соответствуют местным нормам и стандартам.

Согласно информации, гендиректор ADM Jizzakh предложил вернуть порядок импорта автомобилей через официальных дилеров. Он подчеркнул, что приходится платить пошлины на импортируемые комплектующие и товары, тогда как поставщики электрокаров таких пошлин не платят, что создает неравные условия для местных производителей и импортеров.

Похожие записи

Давлетияров также указал, что в Узбекистане нет целесообразности производить чисто электрические автомобили, поскольку на их производство и импорт частей и комплектующих приходится платить импортные пошлины, что делает производство дороже. Это, по его мнению, негативно сказывается на развитии местного автопрома и создает дополнительные финансовые нагрузки на производителей.

Кроме того, Давлетияров отметил, что текущая ситуация способствует неравной конкуренции на рынке. Местные производители вынуждены нести значительные расходы на соблюдение всех технических требований и стандартов, что увеличивает стоимость конечной продукции. В то же время, импортируемые автомобили не всегда соответствуют этим требованиям, что позволяет импортерам предлагать свою продукцию по более низким ценам.

Предложение о введении пошлин и сертификации направлено на создание равных условий для всех участников рынка. Это позволит не только поддержать местных производителей, но и улучшить качество автомобилей, представленных на рынке. Введение пошлин также может стимулировать развитие местного производства комплектующих и деталей для электромобилей, что в перспективе может снизить зависимость от импорта и способствовать развитию национальной экономики.

В заключение, Давлетияров подчеркнул, что необходимо разработать комплексную стратегию по поддержке местных производителей и созданию благоприятных условий для их развития. Это включает в себя не только введение пошлин и сертификации, но и поддержку инноваций, развитие инфраструктуры для электромобилей и создание стимулов для инвестиций в эту сферу.