В Израиле начались активные боевые действия: основное на 07.10
Salih 
Четырехдневное мероприятие проходит под девизом “Основы многополярного мира – формирование новых зон роста”.
Председатель Российско-ОАЭ делового совета Сергей Горков заявил, что в последние годы на рынок ОАЭ активно выходят несколько российских компаний из различных отраслей, таких как информационные технологии, фармацевтика, производство, нефть и газ, а также нефтехимия, сообщает агентство Emirates News Agency, WAM, со ссылкой на агентство TASS.
Агентство отмечает, что Горков сделал эти замечания на полях 27-го Международного экономического форума в Санкт-Петербурге, который начался 5 июня.
Четырехдневное мероприятие проходит под девизом “Основы многополярного мира – формирование новых зон роста”.
Похожие записи
Авторские права 2024 Al Hilal Publishing and Marketing Group Предоставлено SyndiGate Media Inc.
Экономический рост ОАЭ вырастет до 6,7% в 2025 году – BMI Компания заявила, что она “довольно оптимистично смотрит” на ОАЭ, который выделяется как одна из быстрорастущих экономик в регионе
Джон Ашборн, глобальный экономист, развивающиеся рынки, BMI, заявил, что исследовательская фирма “довольно оптимистично смотрит” на ОАЭ, который выделяется как одна из быстрорастущих экономик в своем регионе в 2025 году.
У страны большой туристический сектор, очень диверсифицированная экономика, и она получила выгоду от торговли с Ираном и другими соседними странами, сказал он на вебинаре фирмы “Ключевые темы развивающихся рынков 2024”.
По его словам, цены на нефть ожидается, что останутся на уровне $82-84 за баррель в среднем в 2024 и 2025 годах.
Спрос на нефть в развитых рынках, вероятно, достигнет пика в 2025 или 2026 году и начнет медленно снижаться, а по всему миру, вероятно, начнет снижаться примерно в 2034 или 2035 году, сказал он. Высокие темпы принятия электромобилей в Китае могут означать, что пик спроса на нефть наступит там раньше, в конце 2020-х или начале 2030-х годов.
Китайский рост “не вернется назад”
Вернуть Китай к уровням роста до пандемии будет “крайне сложно”, потребуется значительный фискальный стимул, что не желательно с учетом долговой ситуации Китая, или экономический бум, вызванный появлением нового сектора, вспыхнувшего на сцене, сказал Ашборн.
“За последние два года Китай перешел от того, что был нетто-импортером автомобилей, к тому, что стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире. Производство автомобилей увеличилось более чем в два раза за несколько лет”, – сказал он, добавив: “Если развитие крупнейшего в мире сектора электромобилей не было достаточным для увеличения роста на 6% -7%, мне действительно трудно представить, что было бы.
“Я уверен, что рост не вернется к тем цифрам, которые мы ожидали увидеть [до пандемии].”
Прогнозы BMI показали, что к 2033 году китайский рост упадет до немного менее 3%, тогда как до пандемии он составлял около 4,5%.
